Автомат RDX посчитает до девяти

Самый маленький кроссовер Acura обновил трансмиссию, двигатель и внешность.

Рестайлинговый RDX дебютировал на моторшоу в Чикаго. Разработчики внесли легкие правки в его экстерьер – обновлена фальш-решетка радиатора, светодиодная головная оптика и задние фонари.

Интерьер кроссовера с точки зрения дизайна практически не изменился. Вместо этого инженеры улучшили шумоизоляцию и перекроили комплектации, добавив несколько новых опциональных пакетов.

В частности, Advance Package включил датчик дождя, вентиляцию передних кресел и целый список систем активной безопасности. В рамках пакета дилеры предложат адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеру заднего вида и датчики, которые контролируют все слепые зоны.

Под капотом RDX - бензиновый 3.5 V6, мощность которого после апгрейда выросла с 277 до 283 "лошадок". Несмотря на отдачу, мотор обещает стать экономичнее. Для этого ему в пару отдана новая АКПП с девятью диапазонами, пришедшая на смену шестискоростной "коллеге". Ну а чтобы улучшить управляемость, инженеры поколдовали над настройками полного привода.

Первыми обновленную Acura увидят американские покупатели. Продажи стартуют в марте. Сроки российского релиза пока не анонсируются. Нашим покупателям пока доступна дорестайлинговая модель – по цене от 2,2 миллиона рублей. Единственная комплектация Techno подразумевает полный привод, ксеноновую головную оптику, кожаный салон, зеркала с обогревом и электроприводом, датчики дождя и света, а также люк в крыше.