Holden стал на конвейер в Рюссельхайме

Концерн General Motors посчитал, что выпускать автомобили в Германии дешевле, чем в Австралии.

Первой немецкой моделью Holden стал Insignia VXR c V6 мощностью 325 сил. По сути, эта машина является клоном Opel Insignia OPC (на фото) – только продаваться она будет не в Старом Свете, а в Австралии и Новой Зеландии.

Это очередной шаг General Motors по выводу производственных мощностей с австралийского континента. По планам, процесс должен быть завершен в ближайшие два-три года, пишет Carscoops.

Причиной ухода Holden стали слишком большие издержки – из-за выросшего курса местной валюты. В концерне посчитали, что будет дешевле собирать машины в Рюссельхайме и везти их продавать через полмира. Помимо Германии, автомобили для Австралии и Новой Зеландии будут собирать на заводах GM в Китае.

Ранее о планах закрыть местные заводы заявляли представители Ford. В компании посчитали, что себестоимость автомобилей, собранных в Австралии, в два раза дороже их европейских аналогов, и в четыре раза – азиатских. Все конвейеры Ford на континенте должны остановиться к 2016 году. При этом компания не намерена отказываться от продаж – она сохранит часть дилерской сети и фирменных сервисов. Само собой, дилеры переориентируются на импорт.