АвтоНовости Ford

Легендарный суперкар дебютировал в Детройте в статусе концепта.

Новинка выдержана в стиле самого первого GT40, который в середине прошлого века побеждал на гонках в Ле-Мане. Ее внешность "делает" низкий кузов, большая оптика и двойной воздухозаборник на капоте.

В моторном отсеке Ford оказался бензиновый V6 из линейки EcoBoost. Точных его характеристик производители не сообщают. Известна лишь примерная отдача, которая ушла за отметку в 600 лошадиных сил.

Инженеры стремились сделать GT максимально легким. Именно поэтому его "скелет" и кузовные панели выполнены из композитных материалов. В переднем и заднем подрамнике применен алюминий. Легкие сплавы задействованы и в колесных дисках R20.

Двери Ford открываются вверх, а на корме красуется активное антикрыло, которое изменяет прижимную силу в зависимости от маневра. Спортивный стиль продолжен в интерьере – ковши-кресла и руль в форме эллипса, похожий на аналоги из болидов Formula-1. Перед ним разместилась цифровая консоль, куда выводятся показания приборов.

Серийное производство суперкара стартует в ближайшие два года. Новинка станет уже второй "реинкарнацией" GT в нынешнем столетии. До этого модель возрождалась в 2004 году – с 550-сильным бензиновым 5.4 V8. За три года выпуска она разошлась по миру тиражом в 4038 экземпляров. Обладателем одного из них стал известный британский телеведущий Джереми Кларксон.