АвтоНовости Ford

За три недели до живой премьеры Ford решил сбросить виртуальное "покрывало" со второго поколения S-Max.

В основе компактвена лежит платформа Mondeo/Fusion. Вслед за "родственником" S-Max примерил и современный корпоративный стиль. Дизайнеры расширили решетку радиатора, а углы оптики "затянули" едва ли не к передним стойкам.

Прогресс ощущается и в интерьере. Модель впервые получила электроприводы для кресел второго и третьего ряда. Кроме того, "галерка" S-Max стала безопаснее - за счет дополнительной пары эйрбэгов.

Не забыты и передние седоки. Их кресла оснащены продвинутой системой вентиляции и массажа, а баранка - улучшенными регулировками. В виде опции также можно заказать функцию бесконтактного открытия багажника. Дверь оснащена датчиком под задним бампером – чтобы открыть ее, достаточно провести ногой под кормой машины.

Силовая гамма S-Max пока осталась за кадром. Предполагается, что бензиновые версии оттолкнутся от движка 1.5 EcoBoost со 160 "лошадками". Роль дизельной альтернативы сыграет 2.0 мощностью от 120 до 180 сил. Более подробные данные Ford раскроет в октябре – на моторшоу в Париже. Рыночный релиз компактвена состоится следующим летом. В ЕС дилеры запросят за него как минимум 30 тысяч евро.