Peugeot 208 задействует воздух вместо топлива

В середине осени Peugeot презентует очередной гибридный концепт, работающий на сжатом воздухе.

Автомобиль построен на базе хэтчбека 208. Вместе с обычным бензиновым 1.2 здесь трудится гидравлический двигатель, который сочетается с баллонами, наполненными сжатым воздухом. Давление создает насос, получающий энергию от торможения.

На воздухе машина способна проехать несколько километров, после чего снова начинается режим "зарядки" баллонов. Такая попеременная езда – то на бензиновом, то на воздушном моторе – позволит сэкономить немало топлива.

О точных аппетитах системы информации пока нет. Разработчики анонсировали лишь цели для серийной версии - они намерены довести "воздушный" запас хода до 70 километров. Кроме того, в гибридном режиме машина будет расходовать всего около 2 литров бензина на сотню.

На экономию поработает и сниженная масса Peugeot. Разработчики основательно переделали кузов, заменив ряд стальных элементов на карбоновые и алюминиевые аналоги. В итоге концепт весит 860 килограммов – на центнер меньше обычного хэтча, притом, что сюда установлены воздушные баллоны. Премьера 208 Hybrid Air намечена на ближайший Парижский автосалон, а серийное производство – на 2016 год.