Серийный Bentley Continental показал динамику суперкара

Роскошь, мощь и головокружительную скорость объединила Bentley в новой версии купе Continental - GT3-R.

Прообразом модели послужил спорткар GT3, созданный для марафонов на выносливость - вроде "24 часа Ле-Мана". При этом новый Bentley предназначен не только для треков, но и для дорог общего пользования.

Под капотом купе стоит "восьмерка" 4.0 твин-турбо, выдающая 580 лошадиных сил и 700 Нм тяги. В пару к ней подобран восьмизарядный "автомат" ZF с "укороченными" передачами и подрулевыми лепестками.

Новая версия Continental GT покоряет первую сотню за 3,8 секунды. Такая динамика достойна современных суперкаров, а ведь стоит еще учесть, что GT3-R весит 2,65 тонны. Масса могла быть и больше, но инженеры избавились от задних кресел, задействовали в отделке интерьера карбон и поставили титановый выхлоп.

Экстерьер Bentley украшает новый аэродинамический обвес с диффузорами. На колеса повешены 21-дюймовые литые диски, сквозь которые проглядывают усиленные тормоза из карбон-керамики. По умолчанию покупатель получит адаптивную подвеску и спортивные покрышки Pirelli. С ценами пока ничего неясно - возможно, их огласят после живого дебюта GT3-R на фестивале скорости в Гудвуде. Зато известно, что тираж купе ограничат 300 экземплярами.