Двигатели Porsche станут меньше

Британское издание Car разузнало подробности о новой линейке моторов для Porsche.

Речь идет о семействе агрегатов с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом. Пару месяцев назад один из них – бензиновый 2.0 мощностью 240 сил – примерил Porsche Macan. Но останавливаться на этом инженеры не намерены.

По данным Car, сейчас немцы работают над самым маленьким в линейке двигателем 1.6 с отдачей около 210 лошадиных сил. Он будет оснащен непосредственным впрыском и получит оппозитную "архитектуру".

Силовой агрегат может войти в гамму новой модели Porsche, которая создается на базе Boxster. Родстер окажется легче, короче и дешевле "донора". Ее ценник оттолкнется примерно от 39 тысяч евро, что довольно дешево в сравнении с другими автомобилями бренда.

Релиз модели намечен на 2016 год, и вероятно, к этому же сроку поспеет и двигатель 1.6. Кроме него, в силовую гамму спорткара прочат еще пару новых бензиновых "четверок" - 2.0 и 2.5, способных выдать до 360 лошадиных сил. Роль трансмиссионной пары сыграет МКПП либо фирменная роботизированная коробка PDK с двумя сцеплениями.

Сейчас четырехцилиндровые двигатели в Porsche – скорее исключение, чем правило. Помимо Macan, бензиновой "четверкой" комплектуются спортивные автомобили чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). "Гоночный" движок 2.0 имеет V-образную "архитектуру" и непосредственный впрыск. Этот агрегат инженеры в будущем намерены применять на дорожных моделях в составе гибридной установки.

Фото Porsche Macan