Audi поставила новую "шестерку" на "пятерку"

Новый шестицилиндровый дизель Audi дебютировал на "заряженном" купе RS5.

Речь идет о моторе 3.0 TDI, который выдает 385 лошадиных сил и оснащен двойным турбонаддувом. Первая турбина – электрическая, а вторая – раскручивается за счет выхлопных газов.

Разработчики уверяют, что такая "архитектура" позволяет держать отличную тягу и избегать турбоямы. Электрическая турбина активна на низких оборотах – до 3000, а затем в дело вступает ее "коллега".

Новый дизель показывает более впечатляющую динамику, чем бензиновый 4.2 V8, выдающий 450 лошадиных сил. На покорение первой сотни Audi RS5 требуется менее 4 секунд – что примерно на полсекунды резвее "предка". Выше стал и скоростной максимум TDI. Вместо прежних 250 километров в час электроника позволяет набрать 280.

Рыночный релиз купе с новой технической начинкой намечен на следующий год. Не исключено, что это случится после того, как семейство "пятерок" Audi сменит поколение. А пока дизельная RS5 существует в виде концепта. Кстати, передачи здесь переключает восьмизарядный "автомат", в то время как бензиновая RS5 комплектуется "роботом" S tronic.

В России "горячая" пятерка" сегодня доступна в виде купе и кабриолета. Самая доступная версия - RS5 Coupe – обойдется в 3 миллиона 890 тысяч рублей. Она оснащена полным приводом, адаптивной оптикой, керамическими тормозами, премиальной музыкой и комплексом Audi drive select. Последний позволяет настраивать режимы работы ходовой и трансмиссии – Efficiency, Comfort, Auto и Dynamic.