Volkswagen подумает, пускать ли T-ROC в "серию"

Судьба открытого кроссовера Volkswagen T-ROC решится после Женевского автосалона.

По словам исполнительного директора VAG Мартина Винтеркорна, новинка вполне готова к серийному выпуску. Ее будущее зависит лишь от реакции потенциальных клиентов.

Кроссовер T-ROC не тянет на дизайнерскую революцию, однако для Volkswagen его внешность необычна. По сути, он представляет собой внедорожный кабриолет, основанный на укороченной гольф-платформе.

Самой необычной деталью прототипа стала, конечно, прозрачная крыша, состоящая из двух секций. Вся конструкция легко монтируется и снимается вручную. Когда верх открыт, обе прозрачные секции хранятся в специальных нишах в багажнике.

Если кроссовер дойдет до конвейера, то в модельной иерархии VAG он расположится ступенькой ниже VW Tiguan. На это намекают и его размеры. В сравнении с "родственником" концепт оказался на 25 сантиметров короче. Зато при 4,2-метровой длине инженерам удалось сохранить сравнимую с Tiguan колесную базу – около 2,6 метра.

Под капотом T-ROC расположилась турбодизельная "четверка", выдающая 184 лошадиные силы. Она работает в паре с "роботом" 7-DSG и полным приводом, обеспечивая кроссоверу динамику хот-хэтча. С места до сотни концепт-кар ускоряется за 6,9 секунды, что на 0,6 быстрее Golf GTD. Скоростной максимум модели достигает 210 километров в час.