Ford F-150 "похудел" более чем на 300 килограммов

Компания Ford рассекретила новое поколение внедорожного пикапа F-150.

Как и ожидалось, модель получила черты прототипа Ford Atlas, который был показан в Детройте год назад. "Живая" премьера серийной модели состоится на днях – и тоже на Детройтском моторшоу.

Внешность Ford F-150 "делает" массивная передняя часть с "многоэтажной" радиаторной решеткой и сдвоенными фарами головного света. В качестве опции клиент может рассчитывать на светодиодную оптику.

Благодаря новой платформе пикап стал легче предшественника почти на 320 килограммов. В основе Ford лежит усиленная рама из стальных и алюминиевых сплавов. "Летящие" металлы применены и в кузове, что сократило массу модели примероно до 2,3 тонны.

Имеются новшества и в моторной гамме. Это, прежде всего, бензиновая турбированная "шестерка" 2.7 EcoBoost, заменившая старый атмосферный 3.7. Мощность двигателя инженеры пока держат в секрете.

Помимо этого в линейке моторов обещан атмосферник 3.5 V6, а также турбированный агрегат такого же объема, но из семейства EcoBoost. Ну а топовым движком выступит атмосферная "восьмерка" 5.0, способная на пике выдать 360 лошадиных сил.

Пикап F-150 сохранил и приумножил не только свой внедорожный потенциал, но и "грузовые" качества. Так, в его кузов встроено тягово-сцепное устройство, с помощью которого водитель сможет в одиночку погрузить технику вроде мотоцикла или квадроцикла.

Разработчики также обещают высокий уровень комфорта – особенно в топовых модификациях. Перечень опционального оборудования включает мультимедиа SYNC или MyFord Touch с 8-дюймовым сенсорным экраном, дополнительные электрические розетки, климат-контроль и систему кругового видеообзора.