Утилизационный сбор придется платить всем?

Госдума России планирует внести поправки в законодательство об утилизационном сборе. Не исключено, что эту "повинность" вскоре распространят и на отечественных производителей.

Как сообщает gazeta.ru, депутаты планируют рассмотреть законопроект в сентябре, а к ноябрю он может обрести статус закона. Цель нововведения – обеспечить равные конкурентные условия для отечественных и иностранных компаний. Этого, в частности, требует Евросоюз.

На днях ЕС обратился в суд Всемирной торговой организации (ВТО) с иском о неправомерности утилизационного сбора в России. По мнению европейцев, эта пошлина дает преимущества российским автозаводам, чего в условиях ВТО быть не должно. У России, впрочем, есть еще время, чтобы урегулировать спор во внесудебном порядке. По правилам ВТО, сторонам на это дается два месяца.

Напомним, утилизационный сбор на авто в России был введен в сентябре 2012 года. Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 тысяч рублей, а для грузовиков – 150 тысяч.

Пошлиной облагаются все автоимпортеры и производители, но российским компаниям сбор разрешено не платить, если они возьмут на себя гарантии по утилизации своей продукции. Все ведущие российские производители такие гарантии уже подтвердили.

По мнению экспертов, введение "всеобщего" сбора грозит новым повышением цен на авторынке. А это может еще больше "уронить" продажи, которые за январь-июнь 2013 года и так сократились на 6 процентов.