АвтоНовости Volkswagen

На автошоу в Нью-Йорке, немецкая компания заявила, что прекращает производство минивэнов Routan, а оставшиеся экземпляры пойдут на собственные нужны концерна.

Об этом заявил глава руководства Volkswagen в Америке Джонатан Браунинг. Он отметил, что сегмент минивэнов сокращается в пользу кроссоверов огромными темпами. В тоже время он отметил, что Routan послужил для компании прекрасным переходным элементом, но настало время действовать согласно тренду. Как ожидается, сменить модель на конвейере и в дилерских салонах должен представленный в Детройте Volkswagen CrossBlue.

Однако слова Браунинга несколько расходятся с официальной статистикой продаж минивэнов в США за 2012 год. Так, согласно данным, в 2012 году в США, наоборот, на 14% повысились продажи минивэнов – до 597 тысяч автомобилей. Сокращением это назвать очень сложно. К тому же, японская компания Honda, похоже, не просто так привезла в Нью-Йорк свой новый минивэн Odyssey, к ней присоединились еще Toyota и Chrysler.

Cтоит отметить еще тот факт, что именно с Routan немцы действительно промахнулись. Модель, которая была представлена в 2008 году как продукт сотрудничества Volkswagen с американским Chrysler, унаследовала худшие на то время черты «родителей»: скучный дизайн, высокие цены и европейские претензии, которые совершенно не популярны в Америке. Со стороны американцев – огромные прожорливые двигатели, которые потребляют до 15 литров на 100 километров пробега. Даже для жителей США это высокий показатель для подобного сегмента автомобилей.

Поэтому провал минивэна Volkswagen Routan был прогнозирован еще задолго до объявления о снятии его с производства. Можно наоборот удивиться тому, что машина продержалась так долго на конвейере. К тому же, можно вспомнить еще то, что автомобиль очень плохо продавался, и производителю даже приходилось несколько раз останавливать производство из-за переполненных складов: в 2009 году и летом 2012 года.

Если говорить в цифрах, то за пять лет производства модели, компании удалось реализовать только 57 тысяч автомобилей, что несоизмеримо мало по сравнению даже с клоном «немца» Chrysler Town & Country, который за тот же срок разошелся в полмиллиона единиц. Остается только пожелать Volkswagen успехов с их новым кроссовером CrossBlue.