АвтоНовости ВАЗ

Новая модификация Lada Granta, которая сейчас готовится для кольцевых гонок WTCC, будет комплектоваться мотором от французской компании Oreca.

Об этом рассказал пилот российской команды Алексей Дудукало. Он отметил, что современные требования гонок, заставляют использовать доработанные серийные моторы, однако чтобы снизить стоимость подготовки машины, команда решила пойти другим путем.

Дело в том, что правилами не запрещается построить совершенно новый мотор, если он будет отвечать набору определенных параметров, например, общий диаметр поршня, расстояние между шейками коленвала и т.д. Иными словами, можно взять кусок металла, отфрезеровать его, сделать собственный коленвал и поршни, назвать мотор как захочется и вставить его в автомобиль.

Так поступила команда RML, которая разрабатывала мотор для команды Chevrolet. Собственно, их двигатель можно использовать любой компанией, например, Renault или Nissan, главное – сменить вывеску. Это называется Global Engine.

Именно этим и будет заниматься французская компания Oreca для российской команды. Фирма уже имела опыт работы с подобным проектом. Для команды Seat они использовали серийный блок Volkswagen, который использовался в раллийной Skoda. «Oreca просто провела необходимые доработки, которые необходимы для соблюдений правил Global Engine. Как показали прошлогодние результаты испанцев, такой мотор зарекомендовал себя очень хорошо», - рассказывает Андрей Дудукало.