АвтоНовости

Американский концерн рассказал об очередных технических наработках, направленных на снижения общей массы кузова автомобилей, и, как следствие, улучшение топливной экономичности

Для достижения этих целей специалисты General Motors решили использовать при создании кузовных деталей магниевый сплав. По словам представителей компании, этот материал на 75% легче стали, на 60% легче титана и на 33% - алюминия. При этом показатели по прочности у магниевого сплава схожи с вышеперечисленными металлами.

По мнению американского концерна, при условии массового применения данного материала, в будущем (лет через восемь) удастся снизить вес автомобилей процентов на 15 и уменьшить расход топлива на 9-12%.

Пока же до массового внедрения магниевого сплава далеко, GM занимается его активным тестированием. Так, автогигант уже провел испытания металла на стойкость к коррозии. Дя этого он изготовил кузов из магниевого сплава и поместил его на 10 недель в камеры со стопроцентной влажностью и повышенной температурой. Для полноты эксперимента периодически машину обдавали солеными брызгами.

Также американцы проверили материал на износостойкость. Всех подробностей этого эксперимента не приводится, но, допустим, крышка баажного отделения, изготовленная из магниевого сплава выдержала удар 250-килограммовым предметом и 77 тысяч открываний-закрываний.

Ориентировочных сроков по выводу на рынок моделей с кузовными деталями из магниевого сплава GM пока не озвучивает. Также неизвестно - на каком именно серийном автомобиле этот материал опробуют впервые.