АвтоНовости

В.П.

После «великой депрессии» 2009 продажи автомобилей в Северной Америке растут, однако по по абсолютным масштабам рынок США по-прежнему уступает китайскому.

После «великой депрессии» 2009 продажи автомобилей в Северной Америке быстро растут, однако по абсолютным размерам рынок США по-прежнему уступает китайскому. Так, за первые 10 месяцев прошлого года в Штатах продано 9,6 млн легковушек и пикапов – прирост в 11% против такого же периода в 2009. Тогда как китайцы за то же время приобрели 11,1 млн автомобилей – на 35,5 % больше, чем годом раньше.

Суммарные продажи в 27 европейских странах сократились в первые 10 месяцев 2010 на 4,6% - до 11,6 млн автомобилей. Европе выход из депрессии дается тяжелее. А если посмотреть по маркам и отдельным моделям, то на американском рынке самым ходовым оказался полногабаритный фордовский пикап серии F образца 2010 года: за первые 10 месяцев прошлого года продано почти 435 тыс. единиц! Второе место занял полногабаритный же пикап Silverado от Chevrolet: 302 тыс. Вот и говори тут о переключении спроса американцев на компактные и экономичные модели…

Третьим на рынке США идет седан Toyota Camry – без малого 276 тыс. экземпляров. Ну а на европейском рынке лидирует, как обычно, Golf от «народного автомобиля»: продано 420,35 тыс. экземпляров. Чуть уступает «форду» серии F… На 2-м месте фордовская Fiesta – 351+ тыс. продаж. Третью позицию в Европе занимает другая фольксвагеновская модель – Polo, продажи которой перевалили за 301 тыс.

В Китае лучше всех продается компакт BYD F3: всего 217,3 тыс. продаж за 10 месяцев прошлого года. Лишь немного от него отстает Shanghai Volkswagen Lavida (седан на основе Jetta IV поколения) – продано 201,5 тыс. экземпляров. И на 3-й позиции идет легковушка Beijing Hyundai Elantra Yuedong (лицензионная корейская модель) - 191,8 тыс. продаж до октября 2010 включительно. Интересно, что структуры сбыта автомобилей в Европе и Китае довольно близки: там и там львиная доля приходится на легковушки размерных классов B и C. Тогда как в Штатах совсем иное дело…