АвтоНовости Audi

Компания Audi в четверг распространила первые официальные подробности о своей очередной новинке - пятидверном хэтчбеке Audi A5 Sportback, построенном на платформе модели Audi A4. Мировой дебют этого автомобиля пройдет в сентябре на автомобильной выставке во Франкфурте.

Пятидверная модель будет на 36 миллиметров ниже седана A4, чуть длиннее (4,71 метра против 4,7 метра у седана) и чуть шире (1,85 метра против 1,82). Колесная база - тоже чуть больше (2,81 метра против 2,80 метра у седана), а передние и задние свесы - короче. Вес автомобиля с двухлитровым турбомотором составит 1500 килограммов - примерно столько же весит седан с таким же двигателем. При этом передняя часть кузова A5 Sportback будет выполнена из алюминия, а все двери новинки будут лишены рамок - как на "настоящих" спорткупе.

Салон A5 Sportback имеет всего 4 посадочных места - задний диван отформован под двоих пассажиров. Размеры багажного отсека - 480 литров при поднятых задних сиденьях (почти как у универсала A4), а при сложенных спинках его объем увеличивается до 980 литров.

Двигателей для Audi A5 Sportback предусмотрено пока шесть - три бензиновых и три дизельных мотора. Четырехцилиндровые модификации могут оснащаться либо двухлитровым бензиновым TFSI мощностью 180 или 211 лошадиных сил, либо турбодизелем аналогичного объема и мощностью 190 лошадиных сил. Кроме того, для A5 Sportback предусмотрены также два шестицилиндровых дизельных двигателя (объемом 2,7 и 3,0 литра соответственно), а также 3,2-литровая бензиновая "шестерка" мощностью 265 лошадиных сил. Трансмиссии - либо шестиступенчатая "механика", либо семиступенчатый робот S Tronic.

Позже, в 2010 году, у A5 Sportback появится "бюджетная" версия с мотором 1,8 TFSI (160 лошадиных сил).

По традиции, новая модель Audi будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом quattro последнего поколения (с активным задним дифференциалом), а переднеприводные версии получат новую версию системы стабилизации с функцией имитации межколесной блокировки. Кроме того, все модификации Audi A5 Sportback уже в базовых комплектациях будут оснащаться системой рекуперации энергии при торможении, а модели с механической трансмиссией - еще и системой "стоп-старт".

В списке опционального оборудования для A5 Sportback появится адаптивный круиз-контроль, спортивный пакет S Line (в который войдет заниженная и более жесткая подвеска, обвес кузова и другая отделка салона), а также спортивные кресла и 20-дюймовые колесные диски.

Цены на A5 Sportback в Германии будут начинаться с 33650 евро за версию с базовым двухлитровым мотором и механической КПП, а "топовая" модификация с V6 и "роботом" S Tronic обойдется покупателям в 47 тысяч евро.