Jetour Dashing

Кроссовер Jetour Dashing был представлен в мае 2022 года. Модель была разработана совместно с телекоммуникационным гигантом Huawei. По размерам SUV сравним с Toyota RAV4. Его длина составляет 4,6 метра при 2,72-метровой колесной базе. Внешность "делает" передок с безрамочной решеткой радиатора и многоэтажной оптикой. Двери имеют выдвижные ручки.

В основе модели лежит платформа Chery Tiggo 7 Pro. От донора позаимствовано много узлов и деталей, однако дизайн у Dashing свой. Впереди красуется трехэтажная оптика, причем, ее два нижних уровня замаскированы во вставке у радиаторной решетки. Кузов приземистый, а клиренс в 160 миллиметров превращает модель в кросс-хэтч.

На российском рынке в силовой гамме - две бензиновые "турбочетверки". Младшая 1.5 TCI выдает 147 л.с., работая в связке с МКП или шестиступенчатым "роботом". Старший агрегат 1.6 развивает 190 "коней". Ему в пару подобрана преселективная роботизированная коробка о семи диапазонах. Оба мотора можно кормить бензином АИ-92.

В прайс-лист вошли четыре комплектации. Начальная Comfort оказалась не самой дешевой, поскольку сочетает младший двигатель и робот. В сумму входят четыре эйрбэга, мультимедиа с 12,8-дюймовым экраном и камерой на корме, климат-контроль, круиз, обогревы руля и лобового стекла.

Далее идет Comfort Plus, куда добавлены камеры кругового обзора, панорамная крыша, а также подогрев и вентиляция передних сидений. Несмотря на расширенный выбор оснащения, эта версия дешевле Comfort, поскольку вместе с двигателем 1.5 предложена механическая коробка передач. При этом литые диски на колесах уменьшены с 19 до 18 дюймов.

Исполнение Elite возвращает роботизированную коробку и диски R19, добавляя электропривод пятой двери, а также обогрев и электроприводы зеркал. Двигатель - только младший.

И только топовая комплектация Luxury дает выбор между моторами. На борту такой версии заявлена мультимедиа с 15,6-дюймовым экраном, под который перекроена центральная консоль. Отдельные дисплеи с информацией о температуре воздуха появились на дверях, а управлять КПП придется с подрулевого рычажка. Климат-контроль разделился на две зоны. В наборе также появился адаптивный круиз и передние парктроники.