Отзывы владельцев SAAB 9-3 SportSedan

Год выпуска: 2000

Двигатель: 2.0 Turbo

Уже 7 лет езжу (купила 5-ти летнюю) - расстаться не могу!

Отличный дизайн, просторный салон как впереди так и сзади, вместительный багажник, несмотря на складную крышу, отличная музыка, по стилю вождения и тех. параметрам равных практически нет (исходя из возраста машины). На дороге, своему Saab доверяю на 120% - резвая, приемистая, четкая в управлении - дает прекрасный отпор новым заряженным БМВ и другим. Турбина просто потрясающая, разгоняется мгновенно. Идеальна как и для агрессивного стиля вождения, так и для плавного перемещения с достоинством.

Не очень дорогая в обслуживании, да и проблемы возникают редко, что немаловажно, если особо некому помочь с сервисом. ..полный текст отзыва о SAAB 9-3 Cabrio

Отзыв o SAAB 9-3 Cabrio оставил: Lucy из города Manchester

9 июня 2012 г.

3693

Год выпуска: 2007

Двигатель: 1.8

Есть с чем сравнивать, но автомобиль вызвал одни положительные эмоции, правда не сразу, прошло время чтобы понять его повадки.

Из плюсов, расходники не дороже чем у других иномарок, очень тихий и спокойный салон, все под рукой, за 80 000 км никаких претензий к качеству сборки авто не было. Расход бензина в зависимости от стиля езды: 6-10 литров на 100 км. При желании даже на 1.8 л можно погонять, очень тяговитый и шустрый мотор.

Стоит штатная очень мощная музыка, но в салоне с пассажирами на заднем сидении разговариваю без повышения голоса, при включенной музыке.

К минусам я бы отнес, не очень удобные для меня сидения, при длительной поездке немного устаешь, может для моего роста, приходится через 6-7 часов выходить погулять. ..полный текст отзыва о SAAB 9-3 SportSedan

Отзыв o SAAB 9-3 SportSedan оставил: Андрей из города Домодедово

18 января 2012 г.

3573

Год выпуска: 2008

Двигатель: 2.0t AT

Эксплуатирую с мая 2010, с кризисного года машина меня ждала на складе в Турку. Так что я первый его владелец. Это мой второй Сааб (первый был 1.8t механика, сменил чтобы взять этот). Уже понятно, что опыт положительный, по крайней мере по первой машинке. Мой опыт вождения других брендов не очень большой, первая была VW Golf-II, затем две отечественные, затем Astra-H, ну плюс к этому эпизодические тест-драйвы A4. Поэтому моя оценка будет не очень объективной. Сааб эксплуатировал и -рую только в гарантийный период. По гарантии приводы были:

по 1-й машине, не отключилась электрон. блокировка руля, двигатель не заводился, сообщалось - "поставить в защищенное место". ..полный текст отзыва о SAAB 9-3

Отзыв o SAAB 9-3 оставил: Андрей из города Санкт-Петербург

16 декабря 2010 г.

3301

SAAB 9-3 SportSedan

Год выпуска: 2008

Двигатель: 2,0

Два года без единого обращения на сервис. У меня 2. 0Т, то есть 215 л. с. и более 300 нм. Разумеется автомат, причем очень даже неплохой. Есть ручной режим, который на самом деле делает машину интереснее. Переключения на руле (опция - 750 руб.). Подвеска и впрямь жестковатая, но и штатная резина невысокая и широкая. Очень красиво, очень быстро (для города), очень надежно (боюсь сглазить), ест 13. 5 л/100 км (честно).

Отзыв o SAAB 9-3 SportSedan оставил: Петр из города Москва

27 февраля 2010 г.

430

SAAB 9-3

Год выпуска: 2000

Двигатель: 2.0

Нет ничего лучше как по качеству, так и по надёжности. Тем, кто гонится за всякими лейблами типа БМВ, Ауди и т.д. настоятельно не советую - будете выискивать только недостатки. Ремонт не такой уж и дорогой - подвеска как у Опеля Вектры, только усиленная, движки бензиновые родные. Даже латвийскому студенту под силу обслуживать сей аппарат.

Отзыв o SAAB 9-3 оставил: Sam из города Рига

2 октября 2007 г.

488

SAAB 9-3 2,2 Tid

Год выпуска: 1998

Двигатель: 2

Eto pervyj moj SAAB, ranse na masyny etoj marki ne obrasal nikakogo vnimanija. Teper esli budu meniat tolko na SAAB. V masine nravitsia prakticeskyj vse, ocen ekonomicnaja. Iz minusov - 115 LS malovato dlia takoj masyny. V budusem mectaju preobresti SAAB 9-5 s trechlitrovym dizelnym dviglom.

Отзыв o SAAB 9-3 2,2 Tid оставил: Jevgenij из города Vilnius

2 сентября 2007 г.

463

SAAB 9-3 Aero

Год выпуска: 2002

Двигатель: 2,3

Явно не для московских и тем более не российских дорог. Трясет так, что душу вытрясает. Салон восторгов тоже не вызывает - кожа имеет вид кожзама с Жигулей 80-х годов. Постоянный вой турбины. Непонятно для чего на панели приборов, кроме тахометра стоит показатель работы турбины - смысл его наличия, если турбина работает от мало-мальского касания педали акселератора?

Отзыв o SAAB 9-3 Aero оставил: Роман из города Москва

2 ноября 2006 г.

478