Тест-драйв Honda Civic Type-R

В конце мая в России начинаются продажи Honda Civic Type R. Это небольшая, но очень быстрая машина, название которой говорит само за себя. R — от английского racing (гонки). Здесь вам не предложат никаких комплектаций или дополнительных опций. В Type R уже включено все, что необходимо.

Автомобиль будет доступен в единственной, но максимально оснащенной версии. Рекомендованная цена — $37 800. Новая трехдверная модель отличается от своего пятидверного аналога индивидуальным дизайном, специальными настройками шасси, спортивным двигателем, в «мозги» которого не решаются залезать даже профессиональные тюнингеры. Под капотом новинки притаилась последняя версия двигателя DOHC i-VTEC объемом 2,0 литра мощностью 201 л.с. Он любит обороты так же сильно, как Микки любит Минни. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,6 секунды, при этом предельная скорость равна 235 км/ч. Выражаясь по-библейски, плач и скрежет зубовный. Впрочем, динамические характеристики трехдверки идентичны Civic Type R предыдущего поколения.

Type R оснащен всем необходимым, чтобы сохранить жизнь пассажиров и водителя. Он как бы извиняется за свои нескромные возможности. ABS, EBD, система курсовой устойчивости (VSA). В новинке имеются не только передние и боковые подушки безопасности, но и воздушные занавеси вспомогательной системы безопасности. Что это такое, не совсем ясно, но звучит многообещающе. Двойные преднатяжители передних ремней безопасности, а также инновационная система, оповещающая о необходимости пристегнуть ремни для пассажиров заднего сиденья, расположенная на панели управления. Словом, вся возможная «утварь», способная предотвратить претензии покупателей за возможные последствия общения с безбашенным двигателем.