Тест-драйв Ford Mustang

В конце 60-х годов прошлого века режиссер Питер Йейтс удалил все шильдики с кузова «мустанга», дабы не делать неоплаченную рекламу автомобилю в своем новом детективном боевике. Попытка была тщетной. Уже популярный к тому времени Ford Mustang стал не только еще популярнее, но и вписал свое имя в голливудскую классику благодаря кинокартине «Лейтенант Буллитт».

В 2008 году концерн Ford в память о легендарном фильме представит специальную модель Bullitt, которая тоже будет без шильдов GT и без эмблем с изображением «мустанга». Единственным логотипом станет надпись Bullitt на крышке багажника автомобиля. Непосвященным придется углубиться в киноисторию и вспомнить фильм 1968 года – полицейскую новеллу с банальным сюжетом, который собран, как мозаика, из заезженных киношных штампов и клише. Но семиминутная автопогоня из этого фильма считается самой зрелищной и захватывающей в истории кино. Противостояние угольно-черного Dodge Charger R/T и темно-зеленого Ford Mustang GT390 (оба 1968 года выпуска) не просто вписалось в историю кинематографа, оно надолго заняло там верхние позиции.

Когда новое, пятое поколение Ford Mustang только появилось, фанаты и журналисты начали шептаться о «буллитте». С каждым годом слухов становилось все больше и больше, а в последний год стали появляться скетчи, монтажные эскизы и, наконец, шпионские фотографии Mustang Bullitt. Сначала засекли некий красный «мустанг» без шильдиков, с черными стильными колесными дисками, затем видели несколько темно-зеленых экземпляров, а чуть позже в сеть просочились технические характеристики специальной версии.

Bullitt на базе нового Ford Mustang ждали давно, ведь это, пожалуй, единственная, по-настоящему уникальная версия современного «мустанга». Shelby GT500 по сути является другой машиной, и в этом заслуга легендарного Кэрролла Шелби, а не Ford. И все эти «припарки» в виде Mustang California Special и Mustang Pony Package неинтересны настоящему фанату «мускулистых» автомобилей. Но в 2008 году наверняка будет праздник и на улице muscle cars-энтузиастов! Первую партию новых Bullitt компания уже отдала на тестирование «родным» американским журналистам, поэтому еще до официальной премьеры о машине становится известно все до мелочей.

Начнем с ложки дегтя. Слухи о том, что под капот «буллита» поставят 400-сильный пятилитровый V8 Cammer, не подтвердились. Концерн громко заявляет, что доработкой «сердца» Bullitt занималось подразделение Ford Racing Technology. Мотор объемом 4,6 л, который является базовым для Mustang GT, выдает 300 л.с. Специалисты FRT «раскочегарили» его до 315 сил на 6000 об/ мин. Изменили настройки двигателя, в том числе регулировку клапанов, а также установили новый воздушный фильтр пониженного сопротивления. Выросла не только мощность, но и крутящий момент поднялся до 441 Нм. Максимальная скорость автомобиля с таким «сердцем» составляет 243 км/ч, а разгон до «сотни» сократился на 0,3 секунды и составляет 4,6 секунды.

Специалисты FRT также установили новые амортизаторы, более мощные тормоза и поколдовали с КПП для лучшей разгонной динамики. Клиренс уменьшили на 6 мм. Фанатов должен порадовать звук выхлопа нового 2008 Bullitt, так как его инженеры Ford Racing Technology настраивали скрупулезно, прямо как антикварный рояль. В ангаре, где они проводили работы, связанные с выхлопной системой, стоял классический Mustang GT390, дабы постоянно напоминать, как должен звучать верный друг детектива Буллитта. Помимо этого, мастера постоянно крутили DVD с фильмом. В результате FRT пришлось увеличить до 3,5 дюймов диаметр выхлопных патрубков, дабы Bullitt «запел», как классический muscle car.

Внешне Bullitt привлекает внимание 18-дюймовыми колесами темно-серого цвета, стилизованными под те, что стояли на Mustang GT390. Они обуты в резину BF Goodrich g-Force T/A KDWS размерностью 235/50, которая используется компанией Ford в гоночных соревнованиях на кубок Миллера на трассе Miller Motorsports Park. Салон щедро одарен алюминиевыми вставками на приборной панели, которые до этого не использовались компанией ни в одной модификации Mustang. Также легкий металл присутствует в отделке дверных панелей и из него же сделан «набалдашник» КПП. Кресла, изготовленные, кстати, из соевого сырья, и трехспицевое рулевое колесо повторяют кресла и руль Shelby GT500.

«Баранка» не совсем стоковая, она щеголяет надписью Bullitt. Сочетание тех же букв присутствует на алюминиевых вставках, на порогах автомобиля и на индивидуальной номерной табличке, которая находится не на консоли или бардачке, как у большинства лимитированных автомобилей, а на «растяжке» под капотом. Помимо эксклюзивного темно-зеленого цвета Dark Highland Green покупатель может выбрать глубоко-черный. Выбор цвета никак не влияет на комплектацию автомобиля. А вот за дополнительные денежки можно разжиться ксеноновыми фарами, аудиосистемой с CD-чейнджером и 10-ю динамиками, спутниковым радио и противоугонной системой. Компании Ford вообще не стоит задумываться о рекламе. Пресса и интернет уже осветили Mustang Bullitt 2008 более чем достаточно.

Специальная версия будет выпущена ограниченным тиражом 7700 экземпляров по цене $31 075, что даже дешевле, чем кабриолет Ford Mustang GT в премиум-комплектации. Из них 700 штук отправят дилерам в Канаду, остальные раскидают по Америке. Учитывая, что в год продается в среднем 150 000 экземпляров Ford Mustang, за «буллиттами», скорее всего, выстроится очередь. На дороге общего пользования «буллитт» не будет бросаться в глаза, а из-за отсутствия противотуманных фар и шильдиков GT, свойственных восьмицилиндровой версии, его вообще можно спутать с более дешевым Mustang V6. Однако главное в этой машине – не внешность. Как уже успели отметить счастливцы, обкатавшие «лошадку»: «В новом Bullitt присутствует дух легендарных породистых “мустангов”, и это для истинного фаната главное!»