В общем, искал надежный и недорогой в эксплуатации автомобиль, в основном для поездок для города, обязательно с автоматической коробкой передач. В целом меня устроил бы обычный хэтчбек “гольф-класса”, но уж больно у них дорожный просвет маленький, да и выбор таких машин на нашем рынке небольшой.
Стал присматриваться к кроссоверам, но там такая ситуация. Если передний привод – то это как правило совсем пустые машины, хорошо оснащенные версии идут только с полным приводом, который мне не нужен.
В итоге взял Suzuki SX4 с простым атмосферным двигателем. Такой автомобиль с передними ведущими колесами и автоматической коробкой передач доступен в максимальной комплектации. Да недешево (1,5 млн. рублей), зато сборка европейская и оснащение достойное (светодиодные фары, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль).
Что еще понравилось, у Suzuki SX4 при компактных габаритах самой машины просторный салон, для четверых места достаточно и багажник довольно вместительный. Передние кресла очень удобные, в дальней дороге за рулем не устаешь. Спинки задних кресел регулируются по углу наклона. Пол багажного отсека регулируется по высоте, под ним предусмотрена удобная ниша для мелких предметов.
Для города Suzuki SX4 почти идеальный автомобиль, у него отличная маневренность и обзорность, посадка высокая, зеркала большие, есть парктроники спереди и сзади.
Расход топлива небольшой, в городе 8 – 8,5 л, по трассе 6 – 6,5 л на 100 км Динамика в целом неплохая, хотя при обгонах на трассе хотелось бы иметь побольше “лошадок” под капотом. Управляемость отличная, тормоза хорошие. Подвеска достаточно комфортная, с неровностями неплохо справляется, но запас по энергоемкости небольшой, при большой нагрузке существенно уменьшается дорожный просвет.
Из минусов – довольно дешевые материалы отделки, слабая шумоизоляция колесных арок, нет обогрева лобового стекла. Приборы как из прошлого века, с монохромным дисплеем, но, правда, показания с них хорошо считываются.
(4 из 
8230