Omoda C5

В начале 2026 года кроссовер Omoda C5 прошел рестайлинг. Внешность модели обновилась в рамках фирменного стиля Art in Motion. Место ажурной решетки радиатора заняла глухая панель. Ретушь нанесена также на ходовые огни и головную оптику, сохранившую два "этажа".

Новая форма бамперов заметно нарастила длину кроссовера - с 4,4 до 4,55 метра. Однако колесная база осталась при своих 2,63 метра. Под "брюхом" заявлено до 190 миллиметров, хотя максимальный показатель зависит от выбранных колес. Силуэт автомобиля в целом остался узнаваемым.

Интерьер Omoda C5 обрел новый руль с двумя спицами. Единый блок приборки и мультимедиа распался на отдельные экраны, причем, последний вырос до 15,6 дюйма и получил продвинутый процессор Snapdragon 8155. Система поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Привод передний или полный. Под капотом бензиновый турбомотор 1.5, мощностью 147 л.с. В версии с передним приводом он трудится в паре с преселективным "роботом" о шести скоростях, который пришел на смену прежнему вариатору. В полноприводной версии роботизированная КПП имеет семь диапазонов. Задние колеса подключает муфта от фирмы FAPS - вместо прежних от ZF и BorgWarner.

Базовая версия "Актив" - это диодная оптика, четыре эйрбэга, задний парктроник. Есть подогревы руля, передних кресел, зеркал, форсунок омывателя и лобового стекла. Экран мультимедиа здесь имеет диагональ на 12,3 дюйма.

В комплектации "Драйв" экран мультимедиа вырастет до максимальных 15,6 дюйма, а сама система получит голосовое управление. Кроме того, здесь обещаны камеры кругового обзора, обогрев задних сидений, двухзонный климат и беспроводная зарядка для гаджетов.

В топе шумоизоляция улучшится за счет "слоеных" передних стекол. Передние кресла обзаведутся электрическими настройками и вентиляцией, а бортовая акустика - восемью динамиками. Число электронных помощников дополнит адаптивный круиз-контроль. Такая версия получила название "Стиль".