Мне всегда нравились французские автомобили, раньше ездил на Peugeot 2008, но сейчас он мал стал, со всеми этими карантинами, часто стали ездить на дачу всей семьей и путешествовать по России. Для этих целей Peugeot 5008 очень хорошо подходит. Сиденья третьего ряда легко снимаются, просто оставляю в гараже, когда в них нет необходимости. Помимо этого Peugeot 5008 хотя и по сути своей семейный автомобиль, но при этом динамичный и интересный в управлении.
Стоит машина недешево, но оснащение и качество материалов не хуже, чем в премиальном сегменте. Интерьер оригинальный и при этом хорошо продуман, много отсеков для мелких предметов. Шестигранный руль на самом деле удобный, похожий на штурвал самолета, хотя и требует привыкания. Установлена современная мультимедиа, штатная навигация неплохо работает, хотя я предпочитаю смартфон подключать через Android Auto.
Привод, увы, только на передние колеса. Хотя надо отдать должное система Advanced Grip Control вполне адекватно работает, зимой ни разу не застрял, правда, и зима минувшая в наших краях была малоснежная. Главное своевременно включить режим “Грязь”, как показала практика, он и на снегу наиболее эффективен. А вот “Снег” на самом деле лучше на льду работает. При желании на скорости до 50 км/ч можно отключить всех электронных помощников и немного похулиганить.
Штатная всесезонная резина Continental, как ни странно, отлично работает как летом, так и зимой. Тормозной путь очень короткий на любом дорожном покрытии. Только колеи, залитые водой, не очень любит.
Возможностей мотора вполне хватает даже при движении с полной нагрузкой. Но расход топлива сильно зависит от стиля езды и загрузки, в среднем по городу около 12 на 100 км выходит, по трассе 9 – 10 л. Двигатель немного подъедает масло, между ТО приходится 1, 0-1,5 л доливать.
Салон просторный, впятером можно путешествовать со всеми удобствами. Багажник большой, но спальное место не получится организовать, поскольку при складывании кресел второго ряда образуется ступенька.
Если не считать отсутствия полного привода и небольшого дорожного просвета, то явных технических недостатков у машины практически нет. Правда, следует учесть, что все “французы” быстро теряют стоимость и продать их на вторичном рынке довольно сложно.
(5 из 
1969