Два кроссовера Mazda "сольются" в один

Компания Mazda задумала небольшую реформу в модельном ряду.

Изменения произойдут на американском рынке. Японцы намерены снять с продаж пятиместный CX-70 и перевести его в семейство CX-90, которое сейчас доступно только с тремя рядами кресел. Обновление будет актуально с 2027 модельного года. По сути, "девяностый" кроссовер отныне будет играть на рынке и за себя, и за младшего брата.

Много денег на "объединение" тратить не придется. Достаточно перевесить шильдики. Ведь по сути, Mazda CX-70 ничем не отличается от CX-90, кроме компоновки кресел, цены и оснащения. Оба кроссовера имеют тот же 5,1-метровый кузов, а также платформу с базовым задним приводом и поперечным расположением мотора.

Такой ход Mazda пришлось сделать из-за слабых продаж "семидесятого". Странно, но американские покупатели предпочитали тратить больше, чтобы приобрести его старшего брата. Так, за январь-сентябрь нынешнего года тираж CX-90 составил 35 тысяч экземпляров - против 9,7 тысячи у CX-70.

Пятиместный кроссовер, влившийся в семейку "девяностых", на старте предложат только в комплектации Premium Sport. Она на ступеньку ниже топовой Premium Plus. Выбора по движкам тоже не будет. Под капотом заявлен бензиновый 3.3 e-Skyactiv-G, работающий в паре с гибридным довеском. Он выдает 284 или 345 лошадиных сил.

До дилеров новинка доберется зимой. За пятиместный CX-90 попросят почти 47 тысяч долларов. Это примерно на четыре тысячи дороже, чем стоил базовый CX-70 с той же компоновкой салона и тем же силовым агрегатом. По умолчанию кроссоверу положена восьмиступенчатая АКП и полный привод с муфтой для подключения передних колес.