Mazda улучшила оснащение EZ-60

Среднеразмерный кроссовер Mazda EZ-60 прошел апгрейд.

Модель выпускается в Китае, ведь в ее основе лежит платформа местного "паркетника" Shenlan S7 - он же знакомый нам Deepal S07. При этом внешне EZ-60 соответствует современному стилю Mazda, с динамичным кузовом, зауженной оптикой и "акульим" носом обтекателя с нависающей кромкой капота.

Собственно, внешность кроссовера решено не менять. А вот бортовое оснащение - улучшилось. Главной обновкой стал лазерный радар Hesai ATX для системы автопилотирования. Он "бьет" на 200 метров, а его угол обзора составляет 120 градусов. Лидар работает в связке с 11 камерами и дюжиной ультразвуковых датчиков.

Благодаря этому арсеналу, машина сама способна передвигаться по трассам и в городе. Она перестраивается, обгоняет попутки, преодолевает развязки, распознает сигналы светофоров и реагирует на помехи вроде велосипедистов и пешеходов. Система эффективна на скоростях до 130 километров в час.

Есть и парк-пилот, распознающий несколько сотен вариантов парковочных мест. Машину можно оставить на въезде на парковку, она сама найдет свободную нишу и припаркуется. А потом, запомнив маршрут, вернется обратно. Парк-пилот принимает команды как изнутри салона, так и снаружи, со смартфона.

Силовая гамма, как и прежде, дает выбор между гибридом и чисто электрической установкой. Первый сочетает бензиновый 1.5, который трудится как генератор, и задний электромотор мощностью 258 лошадиных сил. У второго варианта - всё то же, но без ДВС. Его батарея емкостью 77,94 кВт·ч рассчитана на 600 километров хода. Цены на модель в Китае стартуют примерно от 18 тысяч долларов по курсу с юаней.