Первый "батарейный" Bentley назвали Torcal

Кроссовер Bentley Torcal стал дебютной моделью марки в электрическом сегменте.

Название новинки отсылает к скалам Эль-Торкаль-де-Антекера в южной части Испании. Внешность частично выполнена в современном стиле Bentley - с массивными задними крыльями и фактурным капотом. Однако двухэтажные фары у Torcal свои, с двойными "зрачками" диодных секций.

Большая прямоугольная решетка радиатора вверху - фальшивка. Это всего лишь декоративная заглушка с рельефным ромбовидным рисунком. Настоящая решетка стоит ниже, на бампере. А еще Torcal первым из серийных автомобилей Bentley примерил новый "двухмерный" фирменный логотип.

Длина кроссовера составляет около пяти метров. Для колес уже в базе подобраны диски на 21 дюйм. Вместе с обычной версией представлен и заряженный вариант с литерой S. У него 22-дюймовые колеса, "тонированная" головная оптика и черные глянцевые акценты на кузове.

В салоне - виртуальная приборка под большим козырьком и отдельный "полулежачий" экран мультимедиа. Под ним устроился блочок с физическими кнопками. Передние кресла регулируются электроприводами по 16 параметрам. У всех седоков есть подогрев, вентиляция и массаж, спинка заднего дивана складывается сервоприводом.

В отделке применены не только кожа и шерсть, но также натуральное дерево и алюминиевые сплавы. Как обычно, клиент вправе подобрать декор по своему вкусу. Аудиосистема в стандарте имеет 16 динамиков, но меломаны вправе раскошелиться на более крутой вариант с 28 динамиками. Звук работы двигателя тоже можно выбирать.

Плавную поступь Bentley обеспечивает пневматическая подвеска и адаптивные двухклапанные амортизаторы. Они получают информацию с системы радаров и камер, подстраиваясь под особенности дороги. Задняя ось подруливает, что обеспечивает неплохую маневренность - для разворота модели хватает 11,1 метра.

Полный привод с двумя моторами на разных осях доступен уже в стандарте. Движки обычного Torcal выдают 821 лошадиную силу и 1194 Нм, чего хватает для покорения первой сотни за 3,4 секунды. Максимум ограничен на 250 километрах в час. Тяговая батарея на 113 кВт/ч обещает пробег до 600 километров без подзарядки.

Форсированная S-версия имеет два мотора, "прокачанные" до общих 888 сил и 1350 Нм. Первая сотня ей покоряется уже за 2,9 секунды, а максимум передвинут на 260 километров в час. Батарея - та же. Усиленные тормоза с дисками на 420 миллиметров впереди и на 370 сзади входят в стандарт. Производство Torcal организуется в британском Крю. Релиз намечен на 2027 год. Цены стартуют от 230 тысяч долларов по курсу с фунтов.