Испанский "балласт": над Seat нависла угроза закрытия

Марка Seat превратилась в обузу для концерна Volkswagen Group.

Испанский бренд принадлежит VAG с середины 80-х годов прошлого века. Его модельный ряд формируют автомобили на платформах VW и с его же техникой. Но в последние годы "материнский" концерн уделяет Seat мало внимания. Новых моделей нет, а старые не меняют поколения - максимум, проходят рестайлинг.

Ситуацию усугубил тяжелый финансовый кризис, в который погрузился Volkswagen Group на фоне неудач с фирменным семейством электрокаров. В стратегии развития VAG для Seat искали разные ниши. Но так и не нашли. Марка превратилась в пресловутый "чемодан без ручки" - бросить жалко, а нести неудобно.

Недавно в немецкие СМИ просочились слухи о возможном закрытии Seat к концу нынешнего десятилетия. По другой информации, испанскую марку могут продать. Интерес, в частности, проявляют китайские инвесторы, которые не прочь получить еще один "входной билет" на европейский рынок, пишет Auto Motor und Sport.

Что касается самого Volkswagen, то руководство концерна на днях приняло новый антикризисный план работы до 2030 года. Он предполагает сокращение модельного ряда на 50 процентов. Оставшимся моделям на три четверти урежут выбор комплектаций. Все это потянет и "оптимизацию" рабочих мест. Ожидается, что она коснется 50 тысяч сотрудников.