Москвич хорошо удешевил 3e

Электрический кроссовер "Москвич 3e" прошел модернизацию и снизил прайс.

Главной обновкой стала литий-никель-марганец-кобальтовая батарея отечественного производства. По предварительным данным, ее выпускает одно из подразделений "Росатома". Батарея имеет емкость 65,7 кВт∙ч, чего хватает на 397 километров хода в приближенном к реальности цикле WLTP.

В сравнении с прежней китайской батареей новинка чуть "просела" по запасу хода. Та обещала 410 километров. Зато ценник "Москвич 3e" изменился куда заметнее. Если ранее за модель просили от 4,2 миллиона рублей, то версия с отечественным аккумулятором стоит от 3,5 миллиона.

Двигатель - прежний. Агрегат на передней оси выдает 193 лошадиные силы и 340 Нм крутящего момента. При этом 30-минутная мощность, от которой исчисляется налог, составляет всего 68 "лошадок". На зарядку машины от терминала (от 30 до 80 процентов) нужно потратить около 45 минут, от обычной розетки - около восьми часов.

Производители надеются, что новый прайс улучшит продажи модели. Ведь пока дела у нее плохи. За прошлый год тираж проданных "электричек" составил 880 штук, тогда как топливный "Москвич 3" разошелся в 12,7 тысячах экземпляров. Кстати, бортовое оснащение новинки почти не пострадало, исчез лишь сигнал о непристегнутых ремнях на галерке.