Li меняет поколение флагманского L9

Большой кроссовер Li L9 переходит во вторую генерацию.

Незадолго до живой премьеры производители выложили в Сеть первые официальные фото и подробности. Судя по картинкам, дизайн L9 не претерпит серьезных правок. Останется и массивный кузов, и ходовой монофонарь на всю ширину передка. При этом головная оптика на нижнем "этаже" получит иную начинку.

Для кузова кроссовера впервые предложат двухцветную окраску. Задние фонари будут заменены. Выдвижные дверные ручки уступят место механическим - согласно новым китайским стандартам, запрещающим чисто электрические механизмы. В число опций войдут выдвижные подножки и фаркоп.

Габариты у L9 изначально были солидными, но при смене поколения они немного вырастут. В длину кроссовер прибавит 3,7 сантиметра - до 5,26 метра. Пара сантиметров достанется и колесной базе, которая достигнет 3,13 метра. Для колес обещаны новые диски размером до 22 дюймов и резина Michelin PS5.

В салоне появится продвинутая мультимедиа с парой процессоров Mach 100 собственной разработки Li Auto. Они будут мощнее предшественников и расширят возможности автопилота. Что касается техники, ставка снова будет сделана на последовательную гибридную установку. Бензиновый 1.5 сохранит роль генератора для подзарядки батарей.

Главной движущей силой L9 останутся электрические моторы, запитанные от новой батареи емкостью 72,7 кВт·ч. Она нарастит запас электрического хода с 340 до 420 километров. Общий пробег с полным бензобаком пока не раскрыт. Снаряженная масса гибрида превысит 2,75 тонны. Максимальная скорость будет ограничена на 200 километрах в час.

Для новинки также обещана продвинутая пневмоподвеска с отдельными настройками для каждого их колес. Задняя ось сможет подруливать. У руля не будет прямой связи с колесами, разработчики используют схему электроприводов steer-by-wire. На родной китайский рынок L9 выйдет во втором квартале. Базовая версия подорожает с 60 до 80 тысяч долларов по курсу с юаней.