VW показал ID. Polo изнутри

Новый хэтчбек Volkswagen отсылает к самому первому Golf.

Речь идет об электрокаре ID. Polo, который готовится к релизу. В прошлом году Volkswagen частично раскрыл его внешность и технику, опубликовав несколько тизеров. Сейчас дело дошло до интерьера, и его изображения представлены уже без камуфляжа.

Салон создатели постарались устроить в фирменном стиле: просто и со вкусом. Главная роль отведена эргономике. Перед баранкой стоит виртуальная приборка на 10,25 дюйма. Один из вариантов ее оформления повторяет приборную панель первого VW Golf.

Дисплей мультимедийной системы стоит отдельно. Он имеет диагональ 13 дюймов. Сюда зашито большинство бортовых опций, однако место для аналоговых кнопок на торпедо ID. Polo тоже нашлось. Они стоят ниже, на небольшом "балконе", нависающем над площадками для беспроводной зарядки гаджетов.

Обычные переключатели в изобилии покрывают и баранку. Ее обод слегка срезан сверху и снизу. Реверанс в сторону экологов - обилие переработанных материалов, из которых сделано большинство внутренних панелей. Дизайнерские фишки - изображения символов Play и Pause на педалях газа и тормоза.

В основу хэтчбека положен упрощенный вариант платформы MEB с приставкой Entry. Длина авто слегка превысит четыре метра. Это сравнимо с обычным Polo. Однако "электричка" за счет расположения агрегатов обещает больше места внутри. Только объем багажника в стандарте увеличится почти на четверть - до 435 литров.

Известно также, что электрический мотор расположится впереди. Новый агрегат с индексом APP 290 предложат в трех вариантах - с отдачей от 116 до 211 лошадиных сил. Будет и 226-сильная заряженная версия для ID. Polo GTI. Всем хэтчам обещано множество продвинутых электронных помощников, включая "полуавтопилот" Travel Assist.

Тяговые никель-марганец-кобальтовые батареи серии PowerCo в топовых версиях смогут заряжаться от станций мощностью до 130 кВт. Запаса хода хватит на 450 километров в цикле WLTP. Остальные подробности появятся скоро, ведь серийные ID. Polo должны дебютировать грядущей весной. Их выпуск наладят на заводе Seat в Испании.