Jeep Grand Cherokee: рестайлинг и новый мотор

Компания Jeep обновила пятое поколение внедорожника Grand Cherokee.

Облик модели изменился в деталях. Внутри оптики зажглись новые ходовые огни. Кругляши противотуманок заменены на вытянутые горизонтальные секции. Легкая ретушь нанесена на нижние решетки радиатора. Как всегда, декор зависит от версии. Например, брутальные Trailhawk носят усиленный обвес и красные буксировочные проушины.

Рестайлинг стал поводом расширить гамму кузовных колеров Jeep. В нее включены синие оттенки Steel Blue и Fathom Blue, а также "медный" Copper Shino. На колесах красуются новые диски размером от 18 до 20 дюймов. В стандарте сохранены внешние хромированные вставки. У версии Trailhawk - наклейки на капоте.

В салоне перекроено торпедо. В топовых версиях экран мультимедиа вырос с 10,1 до 12,3 дюйма. Ниже устроился обновленный блок климатической системы. Уже в "базе" есть функции автоматического торможения и обнаружения боковых помех с кормы. По мере доплаты появится панорамный люк, улучшенные передние кресла с вентиляцией и массажем, а также "музыка" Alpine с девятью динамиками.

Главная обновка в силовой гамме - бензиновый рядный агрегат 2.0 Hurricane 4 Turbo. Внедорожник примерил его первым среди моделей корпорации Stellantis. В перспективе он придет на смену старому атмосфернику 3.6 V6. Для Jeep важно, что его производство организуется в США, на моторном заводе в штате Индиана.

Двигатель Grand Cherokee имеет алюминиевый блок, новый коленвал с усиленными подшипниками и цепной привод ГРМ. Его фишкой является форкамерная система зажигания. Принцип ее работы состоит в том, что небольшая порция обогащенной смеси воспламеняется от свечи, установленной в дополнительной камере малого объема.

Система уже обкатана на моторе 3.0 V6 Nettuno от Maserati. Однако на агрегатах Hurricane она оказалась более простой и дешевой. Ее преимущество - более быстрое и полное сгорание топливо-воздушной смеси, что повышает КПД и снижает расход топлива. Кстати, на Grand Cherokee мотор выдает до 329 лошадиных сил и 450 Нм тяги.

Старый атмосферный 3.6 Pentastar V6 на модели еще поживет. Во всяком случае, в следующий модельный год его взяли. Он выдает 297 сил и 352 Нм крутящего момента. Гибридная альтернатива - установка, которая сочетает пару электромоторов и бензиновый 2.0. Их общая отдача заявлена на 380 "лошадках", а комплектоваться ими будет версия 4xe.