Seres Aito M7 внезапно меняет поколение

Рассекречена новая генерация китайского кроссовера Seres Aito M7.

Как и прежде, "родителями" модели являются компании Sokon Industry Group и Huawei. Официально смена поколения еще не случилась. Но она не за горами, ведь разработчики уже полностью раскрыли внешность M7. Вторая генерация рассекречена всего через три года после дебюта первой - это быстро даже по современным меркам.

Дизайн кроссовера стал строже и лаконичнее. Впереди стоят новые фары с перемычкой и большая "заглушка" в цвет кузова на привычном месте радиаторной решетки. Сам колер, кстати, новый. Это красный Coral, который достанется M7 впервые. А еще создатели заменили выдвижные дверные ручки на классические - утопленные.

Длина кузова выросла с 5,02 до 5,10 метра. Почти вся прибавка досталась колесной базе, которая перевалила за три метра. Салон, как и прежде, вместит три ряда кресел. Его фотографий пока нет, но производители на словах обещают новое технологичное торпедо с тремя экранами и более продвинутую версию "операционки" Huawei Harmony с нейросетью.

Силовая установка тоже оставлена за кадром, хотя уже ясно, что модель останется последовательным гибридом. Это значит, что ДВС здесь продолжит играть роль генератора для зарядки батарей. Разработчики обещают увеличить запас хода на треть - до 1500 километров! Хотя речь здесь наверняка идет о ездовом цикле, рассчитанном по оптимистичным китайским стандартам.

Продажи начнутся осенью в Китае, а позже новинки пойдут за рубеж, уже под экспортным брендом Seres. Россия входит в число перспективных направлений, ведь первое поколение у нас продается. Предполагается, что столь внезапная смена генерации Aito M7 связана с провалом спроса. За январь-июнь продажи на всех рынках рухнули более чем на 70 процентов. А вот прошлый год был удачным - общий тираж модели достиг 194 тысяч штук.