Opel подал Mokka разогретым

Кроссовер Opel Mokka представлен в заряженной модификации GSE.

Изначально литерами GSE компания Opel помечала "горячие" версии моделей с ДВС. Оно и понятно: традиция была положена еще в 70-е годы прошлого века. Сейчас формат изменился. Аббревиатуру Grand Sport Einspritzung расшифровали по-новому как Grand Sport electric, адресовав ее гибридам и электрокарам.

Гибриды в линейке GSE стартовали еще в 2022 году. Ну а сейчас представлен первый, полностью электрический представитель семейства. Им стал Mokka, получивший технику от соплатформеного итальянца Abarth 600e. Как и ожидалось, кроссовер обзавелся тем же 280-сильным мотором на передней оси.

С места до сотни новинка стартует за 5,9 секунды, а ее максимум ограничен на 200 километрах в час. Для этого нужно выбрать режим Sport. Есть и экономичные пресеты, позволяющие по-максимуму "растянуть" запас хода. Конкретные цифры пока не раскрыты, известна лишь емкость тяговой батареи - 54 кВт∙ч.

Помимо мощного движка, в арсенал Mokka GSE входит дифференциал Torsen с дисковой блокировкой и спортивная подвеска с амортизаторами о двух клапанах. Новый обвес с задним диффузором сделан в угоду аэродинамике. Эту же задачу решают особые 20-дюймовые колесные диски, обутые в резину Michelin Pilot Sport EV. Иные настройки получили тормоза и рулевое.

Салон встречает баранкой с усеченным ободом, алюминиевыми накладками на педали и спортивными креслами с интегрированными подголовниками. В отделке сочетается кожзам и алькантара. Экраны мультимедиа и виртуальной приборки при желании выводят телеметрические данные, а их меню "перепрошито" под спорт. В продажу Mokka GSE выйдет до конца нынешнего года.