АвтоНовости Renault

Французские производители выкатили электрический прототип Filante Record 2025.

Новинка создана при поддержке фирмы Ligier Automotive, которая среди прочего занимается восстановлением ретро-каров. Дизайнеры явно вдохновлялись гоночными болидами вековой давности. Среди них заявлен Renault 40CV des Records 1926 года, который оснащался 150-сильным девятилитровым мотором и набирал скорость свыше 200 километров в час.

Историю совместили с современностью, а автомобильный мир - с воздухоплаванием. Инженеры максимально заморочились над аэродинамикой, поэтому кокпит напоминает кабину истребителя. Да и интерьер тоже оказался "авиационным", со штурвалом и гибким экраном, заменяющим привычную приборную панель.

Посадка водителя приближена к болидам Formula-1. Интересна и конструкция кресла, которое, по сути, представляет собой гамак с плотным материалом, натянутым на прочный и легкий каркас. Внутрь водитель попадает через откидной колпак, который поднимается вместе с баранкой и приборной панелью. Климат-контроля нет, вместо него сделана система естественной вентиляции.

По "углам" авто расставлены колеса на 19-дюймовых дисках, закрытые большими щитками - как в ретро-карах. Под образцовую аэродинамику "заточены" даже рычаги подвески. Шины Michelin "сварены" по особому заказу Renault. Только за их счет производители рассчитывают увеличить путь Filante Record на одной зарядке на 20 процентов.

Длина прототипа превышает 5,1 метра. Несмотря на это, а еще тяжелую тяговую батарею и прочую начинку, инженерам удалось уложить массу Filante Record в одну тонну. Это сделано за счет многочисленных панелей из углепластика, а также алюминиевых сплавов в шасси. Часть деталей выполнена при помощи 3D-печати.

Слово "рекорд" в название прототипа попало не случайно. Французы намерены показать максимальную дальность хода электрокара на одной батарее. Сейчас официальным рекордсменом считается Mercedes-Benz EQXX, прошедший 1010 километров. Живая премьера Filante Record намечена на февраль. Она состоится в рамках выставки Rétromobile в Париже. Планируется ли к этому времени побить рекорд, пока неясно.