Раскрыты комплектации первого Avatr для России

Электрический кроссовер Avatr 11 еще на шаг ближе к российскому релизу.

Новинка станет первенцем бренда, который основали китайские гиганты Changan, Huawei и CATL. Первая компания отвечала за сам автомобиль, вторая - за "прошивку" и бортовое оснащение. Ну третья является ведущим мировым поставщиком тяговых батарей для электрокаров - ведь Avatr 11 представлен именно в этом сегменте.

Некоторые подробности о кроссовере появились еще в конце прошлого года. Он построен на 750-вольтовой модульной платформе CHN и дает выбор между задним или полным приводом. Базовая версия оснащена одним 313-сильным мотором. За доплату еще один агрегат появится впереди, а общая мощность вырастет до 578 сил.

Для России предложены три комплектации с весьма говорящими названиями. Так, базовая 90 kWh RWD 5 seats имеет пятиместный салон, задний привод и батарею емкостью 90 кВтч. Далее идет пятиместная полноприводная 116 kWh AWD 5 seats. Ну а роль топовой исполнит 116 kWh AWD 4 seats. Судя по количеству мест, ей положена галерка повышенной комфортности.

Запас хода базовой батареи заявлен на 575 километрах в оптимистичном ездовом цикле NEDC. На борту в стандарте обещан 15,6-дюймовый экран мультимедиа с Apple Carplay и Android Auto, точкой доступа Wi-Fi и слотом для российской сим-карты. Лобовое стекло, баранка и все сиденья получат обогрев. У передних седоков также будут электрические регулировки, вентиляция и массаж.

Более емкая батарея обеспечит паспортный запас хода в 625 километров. По мере доплаты также появится активный спойлер на крышке багажника, доводчики дверей с электроприводом и прочее. В топе раздельные сиденья на галерке оснастят подогревом, вентиляцией и массажем. У задних седоков также появится своя индукционная зарядка для гаджетов. Цены объявят ближе к старту продаж, который планируется дать до начала весны.

Фото Avatr 11