Honda предъявила свой новый Passport

Четвертое поколение кроссовера Honda Passport полностью рассекречено.

Модель сохранила родственные связи с более крупным Pilot, сменившим поколение двумя годами ранее. При этом Passport имеет свой дизайн с расширенной головной оптикой и "слоеным" передком. Если же сравнивать с предшественником, внешность новинки огрубела за счет более угловатых линий стоек и остекления.

Брутальный имидж - отсылка к девяностым годам ХХ века, когда Passport был рамным внедорожником. У новинки рамы нет. Это кроссовер с несущим кузовом. Тем не менее, разработчики наградили его атрибутами вездехода, что особенно чувствуется в версии TrailSport с усиленным обвесом, стальной защитой двигателя и "зубастыми" шинами.

Подвеска Honda Passport тоже модернизирована под внедорожные покатушки. После смены поколения здесь стоят более прочные рычаги из кованой стали и чугунные поворотные кулаки. Что касается архитектуры, она принципиально не изменилась. Впереди предусмотрены стойки McPherson, сзади - независимая многорычажка.

Длина кузова выросла на 4 сантиметра - до 4,84 метра. Однако салон только пятиместный, в отличие от старшего Pilot. У собрата позаимствована передняя панель с 10,2-дюймовой приборкой и отдельно стоящим планшетом мультимедиа на 12,3 дюйма. Система не только поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но и работает с приложениями Google. В топе есть продвинутая "музыка" Bose с дюжиной динамиков.

Объем багажника Honda в стандарте составляет 1246 литров, если мерить по американскому методу EPA "под потолок". При сложенном заднем диване он вырастет до 2350 литров. Сзади есть полка-трансформер, взятая у прошлого Passport. Разложив ее, вы получите небольшой столик для пикника. В версии TrailSport также установлена бытовая розетка.

Атмосферный бензиновый двигатель 3.5 V6 прошел модернизацию. Его отдача выросла с 280 до 289 лошадиных сил, а тяга уменьшилась с 356 до 355 Нм. На смену "автомату" о девяти скоростях пришел десятиступенчатый. При этом модель избавилась от версий с передним приводом. Отныне схема 4х4 окажется стандартной, причем, это i-VTM4 с индивидуальными муфтами для подключения задних колес.

Производство Honda Passport продолжится на заводе в штате Алабама. Северная Америка останется главным рынком кроссовера. Поставки четвертого поколения в дилерскую сеть начнутся зимой. Покупателям предложат три комплектации, две из которых заявлены как внедорожные - TrailSport и TrailSport Elite. Цены, по предварительной информации, оттолкнутся от 45 тысяч долларов.