Tank 700 добрался до России

Еще один внедорожник от "дочки" Great Wall Motor выходит на наш рынок. Есть и цены.

Автомобиль присоединится к двум уже знакомым нам Tank, которые продаются под индексами 300 и 500. Судя по названию, он претендует на статус флагмана. Российский рынок ему чрезвычайно интересен, о чем можно судить по скорости релиза. Внедорожник добрался до нас всего через полгода после премьеры в Китае.

Новый "Танк" большой: в нем 5,09 метра длины при трехметровой колесной базе. При этом в салон поставлено только два ряда кресел, что обещает море пространства и впереди, и на галерке. Да и для багажа места хватит. Стандартный объем отсека заявлен на 490 литрах. При сложенном заднем диване получится более 1,6 тысячи.

В основе Tank 700 лежит рамная платформа. Однако внедорожник претендует на премиум, поэтому неразрезной задний мост здесь заменен на многорычажку. Стандартное шасси подразумевает пружины. Но за доплату доступна пневматическая подвеска и адаптивные амортизаторы с размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости.

Как и ожидалось, новинка доступна у нас в подзаряжаемом гибридном исполнении и в чисто бензиновой версии. Последняя носит 3.0 V6 би-турбо от младшего Tank 500. Однако на флагмане агрегат мощнее. Он выдает 354 лошадиные силы и 560 Нм крутящего момента. Привод полный, c блокировками обоих межколесных дифференциалов и муфтой для подключения передних колес.

Базовое бензиновое исполнение Premium обещает трехзонный климат, виртуальную приборку, шесть эйрбэгов и 20-дюймовые колесные диски. Салон обит кожей Nappa. Все кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а передние - еще и электроприводом и памятью настроек. Мультимедиа управляется с 16,2-дюймового дисплея. Есть система кругового обзора с "прозрачным капотом" . Цена вопроса - 8,9 миллиона рублей.

Следующая комплектация Superior носит тот же мотор 3.0 V6. Она добавит лазерно-люминофорную головную оптику и пневматическую подвеску. За это придется заплатить от 9,6 миллиона рублей.

Ну а роль топового примерил гибридный Tank 700 Edition One, где V6 дополнен электрическим мотором, встроенным в КПП. Рабочая мощность установки составляет 422 "лошадки", а на пике она выдает до 517 сил.

Гибрид внешне отличается более развитым обвесом с бронзовым декором. На колеса надеты 22-дюймовые диски. Интерьер встретит подсветкой потолка в виде звездного неба. Весит машина предельные для легковушек 3,5 тонны, однако разгоняется с места до сотни за 5,9 секунды. За Edition One производители попросили солидные 11,9 миллиона рублей. Прием заказов уже стартовал, вот-вот начнутся и поставки дилерам.