Subaru выкатила самый экстремальный WRX

Спортивный седан Subaru WRX представлен в версии Project Midnight.

Новинка дебютирует на Фестивале скорости в британском Гудвуде в статусе шоу-кара, специально сделанного для этого мероприятия. Его разработка была поручена придворному ателье Subaru Motorsports USA. Дизайнеры одели машину в новый обвес с громадным антикрылом от раллийного болида WRX ARA24.

Для колес подобраны новые диски R18 OZ Racing Superturismo LMP из магниевого сплава. Они обуты в резину Yokohama Advan. Кузовные панели заменены на углепластиковые аналоги, а из салона выброшено почти все - кроме того, что нужно для езды по треку. Это позволило сбросить более 450 килограммов.

Снаряженная масса WRX Project Midnight составила всего 1,12 тонны. Внутри появился каркас безопасности, подвеска перенастроена под "нарезание" виражей. Но главной фишкой стал оппозитный мотор 2.0 от болидов Subaru, участвующих в ралли. Он выдает 680 лошадиных сил и 922 Нм крутящего момента. Раскручивается агрегат до 9500 оборотов в минуту.

Производители отмечают, что за ездовые настройки WRX Project Midnight отвечал Скотт Спид - бывший пилот Formula-1 и победитель американских чемпионатов по ралли. Динамика седана, увы, не раскрыта. Неясны и его дальнейшие перспективы. Ранее сообщалось, что компания не намерена выпускать в серию новые "горячие" WRX с двигателями внутреннего сгорания.