АвтоНовости Audi

Рестайлинговый кроссовер Audi Q8 дождался очень "горячих" версий RS и RS Performance.

Новинки дебютировали по следам обычного Q8, который прошел обновление прошлой осенью. Их внешность изменилась в том же духе, с поправкой на спортивный стиль. Заряженные флагманские кроссоверы Audi имеют более развитый обвес, иные радиаторные решетки и пару крупных овальных выхлопных патрубков на корме.

Двигатель 4.0 V8 с двойным наддувом сохранен. В "базе" он по-прежнему выдает 600 лошадиных сил, что позволяет достичь первой сотни за 3,8 секунды. Но теперь есть еще и модификация RS Performance, где мотор разогрет до 640 "коней", а его крутящий момент - с 800 до 850 Нм. Это сделало SUV мощнейшим в рядах Audi с ДВС.

С места до сотни RS Performance разгоняется за 3,6 секунды. На динамику работает и перенастроенный "автомат" Tiptronic с восемью передачами. Привод полный по умолчанию. При необходимости до 85 процентов тяги можно перебросить на заднюю ось. Новые настройки получила и адаптивная пневматическая подвеска.

В стандарт также входят усиленные тормоза с дисками на 440 миллиметров впереди и на 370 - сзади, плюс - механический межосевой дифференциал и 22-дюймовые литые диски. За доплаты тормоза будут переведены на карбон-керамику, а колеса вырастут на дюйм. Можно также заплатить за то, чтобы передвинуть ограничитель скорости - с 250 до 280 или 305 километров в час.

Продажи RS Q8 стартуют уже на нынешней неделе. Первыми их увидят европейские покупатели. За базовую 600-сильную версию производители попросили от 142 тысяч евро. Заряженная RS Performance потребует как минимум 155,7 тысячи. Кстати, еще до релиза эта версия успела поставить рекорд Нюрбургринга для серийных внедорожников. Северная петля покорилась ей за 7 минут и 36,698 секунды.