Mazda намерена массово выпускать спорткары

Компания Mazda возродит "придворное" спортивное подразделение.

Ателье пойдет по следам классического Mazdaspeed, которое было создано еще в 1967 году, но практически бездействовало в последнее время. При этом оно получит иное название - Spirit Racing. Аналогичный бренд носит заводская команда Mazda, которая выступает в национальном чемпионате гонок на выносливость Super Taikyu.

О возрождении ателье топ-менеджеры компании объявили в ходе автосалона в Токио. И тут же подтвердили слова делом, представив пару концептов - хэтчбек Spirit Racing 3 и "открывашку" Spirit Racing RS. Первый создан на базе обычной "трешки". В родстере же угадываются черты современной маленькой "зажигалки" MX-5.

Донорские модели не сильно изменены внешне. В целом обе они получили стандартный набор спортивных аксессуаров - "боевую" раскраску кузова, легкие обвесы и черные колеса с низкопрофильными шинами, сквозь которые видны усиленные тормоза Brembo. Фирменным цветом Spirit Racing выбран серый.

Внутри появились ковши-кресла Recaro с четырехточечными ремнями безопасности и отделкой алькантарой. На баранку нанесена красная "нулевая" метка. Техническая часть, к сожалению, не раскрыта. Не исключено, она осталась стандартной, однако на будущее у Mazda грандиозные планы. Они связаны с возрождением еще одной традиции.

Так, в феврале компания обещает возобновить работу особого отдела по роторным спорткарам. Такие двигатели ранее ставились на Mazda, но были отправлены в отставку из-за экологии и сложности в обслуживании. Новые роторы примеряют иную роль - они заряжают тяговые батареи в составе гибридных установок, как на кроссовере MX-30 e-Skyactiv R-EV.