Еще один китайский бренд возвращается в Россию

Кроссовер и минивэн Haima проходят сертификацию для российского рынка.

Китайский бренд уже работал в России, однако многие его успели забыть. Да и массовыми продажи не были - с 2010 по 2016 год компания Haima Automobile реализовала у нас около 5,7 тысячи машин. На фоне экономических проблем ей пришлось покинуть нашу страну. Ну а в нынешнем году она объявила о возвращении.

На старте для России приготовлено две модели. Обе ждут получения ОТТС. Первая - "паркетник" Haima 8S образца 2019 года (на заглавном фото), по габаритам сравнимый с Geely Atlas Pro. Правда, в отличие от конкурента, он не имеет полного привода, есть только передний. Зато движок вполне способный - бензиновый 1.6 TGDI мощностью 195 сил.

Кроссовер предложат в двух комплектациях. Базовая Deluxe за 3,2 миллиона рублей - это кондиционер, отделка сидений искусственной кожей, электропривод кресла водителя, панорамный верх, мультимедиа с 10-дюймовым экраном и камерой заднего вида. Версия Flagship за 3,4 миллиона добавит виртуальную приборку, адаптивный круиз, круговой видеообзор и обогрев передних сидений.

Вместе с кроссовером дебютирует минивэн Haima 7X, выпускающийся с 2020 года. Он имеет 4,8-метровый кузов и трехрядный салон с семью посадочными местами. Модель стоит на той же платформе, что и 8S, так что подвеска, техника и еще ряд узлов у него - аналогичные. Комплектации тоже две, однако в целом оснащение богаче, чем у родственного SUV. Соответственно, и прайс выше.

Базовое исполнение Luxury стоит от 3,6 миллиона рублей. В стоимость входит двухзонный климат, шесть эйрбэгов, электропривод передних сидений, мультимедиа с 12,3-дюймовым экраном и камерами кругового обзора. Далее идет Premium за 4,1 миллиона. Это адаптивный круиз, обогрев и вентиляция передних сидений, виртуальная приборка и расширенный набор электронных "нянек". До дилеров машины должны добраться к середине осени. Обещанная гарантия - пять лет или 100 тысяч километров пробега.