VW подбирается к заряженному ID.7

Электрический седан VW ID.7 дебютировал в версии ID.X Performance.

Новинка представлена в виде шоу-кара. Это своеобразная репетиция перед релизом полноценного "горячего" ID.7. О спортивном характере автомобиля говорит его внешность с аэродинамическим обвесом "по кругу", расширенными воздухозаборниками и большим антикрылом на корме. Кстати, часть новых деталей выполнена из углепластика.

Подвеска занижена на 60 миллиметров и "поджата" под прохождение скоростных виражей. На колесах стоят особые 20-дюймовые кованые диски. В движение лифтбек приводит пара моторов с общей отдачей 558 лошадиных сил. На разгон с места до сотни большая и тяжелая "электричка" тратит менее четырех секунд.

Серийные перспективы у ID.X Performance точно есть. Правда, на рынке он появится спустя пару лет, чтобы бросить вызов моделям уровня BMW i4 в топовой 544-сильной версии M50. Правда, "наряд" товарной версии наверняка окажется более скромным. Предполагается, что она потеряет заднее антикрыло и часть углепластиковых деталей обвеса.

Ну а пока на рынок выходит обычный ID.7 - флагман электрической линейки VW. Одними из первых его получат дилеры в Германии. Местные ценники стартовали от 57 тысяч евро за версию с задним приводом и одним 286-сильным двигателем. Тяговая батарея обещает запас хода до 700 километров. Производство налажено в немецком Эмдене. Отсюда лифтбеки будут поставляться не только в страны ЕС, но и в Северную Америку.

Фото Volkswagen ID.7