Российский Omoda C5 дождался полного привода

Кроссовер Omoda C5, который выпускает компания Chery, довез до России трансмиссию 4х4.

Китайский SUV продается у нас с прошлой осени, но до сих пор он был доступен только с передними ведущими колесами. Производители восполнили пробел быстро. Теперь Omoda С5 предложен в версии 4х4, которая получила еще и новый двигатель. Это знакомый по Exeed LX бензиновый 1.6 TGDI с наддувом, 150 "лошадками" и 275 Нм тяги.

Полный привод на С5 появился впервые - такой модификации пока нет даже в родном Китае. Схема подключаемая, за что отвечает муфта на задней оси. Ее можно принудительно заблокировать. Модернизирована и подвеска: кроссовер имеет многорычажку вместо полузависимой конструкции. При этом клиренс "просел" со 190 до 180 миллиметров.

Двигатель Omoda С5 4х4 "заточен" под экологические нормы Euro 5. Его можно кормить бензином АИ-92. Производители обещают улучшенную динамику. С места до сотни новинка стартует за 8,6 секунды, отыграв более секунды у переднеприводной версии со 147-сильным 1.5. Выбор ездовых режимов расширен за счет пресетов для бездорожья.

Полноприводный С5 предложен в двух комплектациях из топовой части прайс-листа. Стандартной для него является Active с адаптивным круиз-контролем, широким набором электронных "нянек", электроприводом двери багажника и навигацией. Все сиденья греются, а у передних есть еще и вентиляция. За все это Omoda просит от 2 миллионов 880 тысяч рублей.

Топовая комплектация получила название Supreme. Она подразумевает панорамный верх, улучшенную подсветку интерьера, электроприводы переднего пассажирского кресла и расширенный функционал мультимедиа (есть голосовое управление). Приятный бонус - красные акценты на порогах, корпусах зеркал и литых дисках. Стоимость такого кроссовера стартует от 3 миллионов 50 тысяч рублей.

Фото Omoda C5