Электрический "Москвич" добрался до дилеров

Кроссовер "Москвич Зе" начал поступать в российские автосалоны. Он оказался мощнее, чем ожидалось.

На данный момент к дилерам везут демонстрационные экземпляры, однако цены уже есть. За новинку просят от 3,5 миллиона рублей, что на полтора миллиона дороже бензиновых "Москвичей". Впрочем, покупателям "электрички" планируется предлагать скидки по программе льготного автокредитования - до 925 тысяч рублей.

Внешне электрическая версия сильно похожа на "Москвич" с ДВС. Главное отличие - лючок для зарядного устройства в переднем левом крыле. Бензиновый и электрический SUV созданы на базе китайского кроссовера JAC JS4. Но если версия с ДВС является почти полным клоном "китайца", то у электрокара отличий больше.

Во-первых, он имеет более мощный электромотор. Агрегат, расположенный на передней оси, выдает до 193 лошадиных сил - против 150 у китайского донора. Интересно, что в ранее опубликованном Одобрении типа транспортного средства отдача была гораздо скромнее. В документе указали всего 68 "лошадок".

Во-вторых, российский "Москвич Зе" носит литий-ионную батарею в отличие от оригинального JAC с его более дешевой литий-железо-фосфатной. Аккумулятор, впрочем, тоже китайский. Его заявленный запас хода превышает 400 километров в цикле WLTP. Из-за батареи машина довольно тяжелая - полная масса составляет почти 2,2 тонны.

По клиренсу электрокар проигрывает версии с ДВС - у нее "под брюхом" 150 миллиметров вместо 170. Зато салон уже в стандарте имеет виртуальную приборку, мультимедиа с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и камеры кругового обзора. Сиденья обшиты кожзамом. Для колес подобраны литые диски R17. Полноценные продажи "Зе" должны стартовать в марте.