АвтоНовости Subaru

Компания Subaru представила Rex в совершенно ином формате.

Название Rex носил кей-кар Subaru, стоявший на конвейере с 1972 по 1992 год. Всего было выпущено три поколения, причем, первое носило двигатель сзади, а потом агрегат переехал вперед. Спустя 30 лет "Рекс" возродился в виде кроссовера. Впрочем, кое-какие традиции предка он перенес в новой тысячелетие.

Модель осталась в сегменте городских субкомпактов. В ней чуть менее четырех метров от носа до хвоста. Платформой поделились партнеры - она позаимствована у Daihatsu Rocky и Toyota Raize. Впрочем, и по дизайну отличия у "родни" минимальны, разница читается только по шильдикам да некоторым декоративным акцентам.

Простая подвеска подразумевает передние стойки McPherson и заднюю скручивающуюся балку. Под "брюхом" заявлено 185 миллиметров, впрочем, клиренс зависит от размера колес на дисках R16 или R17. В салон вмещается пять седоков, хотя вчетвером ехать будет точно комфортнее. Для багажа при поднятых креслах оставлены 369 литров объема.

Силовой агрегат позаимствован у "доноров". Бензиновый атмосферный 1.2 с тремя цилиндрами развивает 87 лошадиных сил и 113 Нм крутящего момента. Главный рынок новинки - родная Япония, где за нее попросили от 13 тысяч долларов в переводе с иен. Это делает Rex самым дорогим среди родственников, поскольку цены на них стартуют примерно от 12 тысяч.