Знакомый россиянам GAC GN8 меняет поколение

Китайская компания GAC показала новый Trumpchi GM8, который известен у нас под названием GN8.

Минивен дебютировал с топовой версии Master. Под оптикой выросли клыки ходовых огней. Сами фары уже в базе стали светодиодными. На колесах появились новые диски размером 17 или 18 дюймов. Ну а решетка радиатора GAC еще во время прошлогоднего рестайлинга сменила горизонтальный "гриль" на вертикальные вставки.

Габариты немного выросли, хотя и раньше Trumpchi GM8 не был мелким. Теперь от носа до хвоста в нем почти 5,2 метра - плюс 10 сантиметров к параметрам предка. Почти вся прибавка ушла колесной базе, которая сейчас составляет более трех метров. В подвеске - стойки McPherson впереди и задняя многорычажка.

Органы управления в салоне почти полностью переведены на цифру. Перед водителем стоит прямоугольный экран виртуальной приборки с диагональю 12,3 дюйма. В центре консоли - мультимедийный дисплей такой же формы, но уже с 14,6 дюйма. Сюда же "зашито" управление климат-контролем и прочими опциями. Аналоговых кнопок почти нет.

Комплектация Master стала своеобразной выставкой достижений GN8. Она самая роскошная. На втором ряду стоят раздельные кресла с массажем, подогревом, вентиляцией и электрическими настройками. Опции задаются с сенсорных экранов в подлокотниках. Вверху смонтирован большой телевизор мультимедиа. Слух седоков услаждает аудиосистема Yamaha.

Третий ряд беднее, да и "населен" он более плотно. Сюда вмещаются трое седоков, а сам диван делится в пропорции 60:40, и эти части имеют раздельные регулировки. Таким образом Trumpchi GM8 Master принимает на борт семь человек, включая водителя. Позже появятся и более вместительные варианты минивена.

Силовую гамму открывает знакомый бензиновый 2.0 TGDI с наддувом. Он выдает 252 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента. За переключение передач отвечает автоматическая коробка Aisin с восемью диапазонами, которая тоже досталась от "предка". Максимальная скорость такой версии ограничена на 200 километрах в час.

Новинка - гибрид на базе того же ДВС, правда, дефорсированного до 190 "лошадок". Он трудится в паре со 180-сильным электромотором, а "автомат" здесь заменен на электромеханический вариатор THS производства Toyota. Общая отдача тандема не раскрыта. Известно лишь, что гибрид можно разгонять до 180 километров в час.

На рынок новый GAC Trumpchi M8 выйдет грядущей осенью. Откроет продажи "премьерная" комплектация Master, а позже ее догонят и более бюджетные варианты. Увы, цены пока держатся в секрете, равно как и перспективы российского релиза. Близнец модели, GAC GN8 первого поколения, дебютировал в нашей стране в 2020 году.