АвтоНовости Great Wall

Грузовичок Great Wall Wingle 7 побывал на доработке в ателье Arctic Trucks.

За модернизацию пикапа взялся российский филиал исландской фирмы. Ранее с "китайцами" он не работал. Судя по всему, обратить внимание на машины из Поднебесной пришлось из-за санкций. Первой "ласточкой" стал Great Wall Wingle 7, получивший неплохой арсенал для покорения пересеченной местности.

Специалисты Arctic Trucks расширили арки, куда вписались колеса на 35-дюймовых шинах и дисках R17. Усилены подкрылки и защита моторного отсека. Проведена дополнительная обработка кузова и днища против коррозии. В подвеске появились более выносливые амортизаторы, а у порогов - массивные подножки.

Все манипуляции улучшили "внедорожную геометрию". К примеру, угол въезда вырос с 29 до 36 градусов, а дорожный просвет - с 212 до 276 миллиметров. При этом машина стала заметно шире и выше , а также немного тяжелее. Радиус разворота прибавил 1,1 метра - теперь для этого маневра требуется не меньше 8,4.

Двигатель Great Wall не изменился. Это знакомый в России турбодизель 2.0 мощностью 143 лошадиные силы, который трудится в паре с МКП о шести скоростях. Цена доработки составляет порядка миллиона рублей, а сам пикап на нашем рынке стоит от 3 миллионов и выше. Модернизированный вариант получит фирменный шильдик AT35.

В числе опций заявлены металлические бамперы, лебедка, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов. Все детали сертифицированы. Доработанные в Arctic Trucks машины получают СКТС - документ, который подтверждает, что внесенные технические изменения соответствуют требованиям безопасности.