Renault Scenic меняет "формат" и двигатели

Французские производители показали будущий Renault Scenic. Это больше не компактвэн.

Грядущие перемены в имидже модели обозначил концепт Scenic Vision, показанный в Париже на мероприятии ChangeNOW. Его разработала команда под руководством шеф-дизайнера Renault Жиля Видаля. Автомобиль вновь нацелен на семейную аудиторию. Правда, это уже не компактвен, а нечто среднее между высоким хэтчбеком и кроссовером.

Длина кузова составляет 4,49 метра. Это почти на 10 сантиметров больше, нежели у современного стандартного Scenic, и на 13 меньше, чем у трехрядной версии Grand. Внешний дизайн построен на обилии острых углов - в задней оптике, передних воздухозаборниках и линии бокового остекления. Центральных боковых стоек пока нет - примета концепта.

Еще дальше "от серии" выглядит салон с дисплеем на всю ширину торпедо под лобовым стеклом. К нему прилагается еще несколько небольших экранчиков, повернутых к водителю. Гордость Renault - аудиосистема, которую помог разработать знаменитый композитор и мультиинструменталист Жан-Мишель Жарр.

Силовая установка объединяет 218-сильный электрический двигатель и водородный "реактор", который отвечает за производство энергии и заряжает тяговую батарею. Заявленный запас хода достигает 800 километров. Весит Scenic Vision около 1,7 тонны, что сравнимо с обычными автомобилями, оснащенными ДВС.

По словам производителей, в ближайшие два года концепт пойдет в серию. Водородная установка пока под вопросом, но электромотор точно сохранится. А вот современный компактвен Scenic отправится в отставку. Он начисто проиграл рыночную борьбу кроссоверам. В прошлом году его тираж в ЕС едва превысил 20 тысяч штук, хотя в лучшие годы автомобиль находил более 300 тысяч покупателей.