Citroen отказывается от C1

Маленький хэтчбек Citroen C1 снимается с производства. По слухам, отставка грозит и Peugeot 108.

Последние экземпляры C1 выпущены на предприятии в чешском Колине. Преемником хэтчбека в рядах Citroen станет крошечный электрокар Ami. Это квадрицикл весом 425 килограммов, который перемещается, благодаря 8-сильному электромотору. Его максимальная скорость ограничена на 45 километрах в час, а пробег на одной зарядке составляет всего 70 километров. Впрочем, для городских поездок этого хватит.

По слухам, вслед за C1 в отставку уйдет и родственный Peugeot 108, стоящий на той же платформе. Ранее в этой семейке был и третий - хэтчбек Toyota Aygo. Однако прошлой осенью он сменил поколение, превратился в кросс-хэтч и перебрался на иную платформу. В его основу легла тойотовская тележка GA-B, производная от глобальной модульной архитектуры TNGA. Отныне ближайший родственник Aygo - хэтчбек Yaris.

История Citroen C1 насчитывает почти 17 лет производства. Хэтчбек стал на конвейер в 2005 году, и с тех пор успел сменить два поколения. Его основным рынком была Европа, а в целом тираж малютки за все время превысил 1,2 миллиона экземпляров. Одно время модель продавалась и в России, позволяя выбирать между трех- и пятидверным кузовом. Однако должным спросом она не пользовалась и ее сняли с продаж.

Фото Citroen C1