Ford продлил жизнь седану Mondeo

Четырехдверка Ford Mondeo сохранилась и даже сменила поколение.

Модель продолжит "карьеру" на китайском рынке, где спрос на нее все еще велик. Увы, этого нельзя сказать о других странах. В США близнец седана под названием Fusion уже ушел в отставку, а европейский Mondeo вот-вот последует его примеру.

Пятое поколение модели разрабатывалось специалистами китайского научно-технического центра Ford. В его основу легла платформа кросс-купе Evos, который в свою очередь унаследовал многие узлы у глобального Focus.

Под Mondeo "тележка" была растянута и усилена. Кузов вытянулся до 4,94 метра в длину (плюс 6,2 сантиметра к предку), при этом расстояние между осями составило 2,95 метра (плюс 9,5). Стандартный передний привод сохранен. Задняя подвеска - многорычажная.

Внешность седана серьезно изменилась. Головная оптика расположилась в два этажа и уже в стандарте перешла на светодиоды. Задние фонари получили фактуру в стиле мускул-каров Mustang. На колеса повешены новые 19-дюймовые диски. За доплату обещан набор ST-Line с более агрессивными чертами передка и легким спортивным обвесом.

Интерьер пока не раскрыт. Ожидается, что его "снимут" с родственного Evos, который запомнился экраном мультимедиа почти на всю ширину торпедо (на фото). Что касается силовой гаммы, здесь заявлен пока лишь бензиновый 2.0 EcoBoost мощностью 246 лошадиных сил. Он работает в паре с АКП о восьми скоростях. Другие подробности будут чуть позже, ближе к старту продаж.